Bonjour à vous ,

Ma dernière randonnée s'est faite à Saint-Mathieu , petite commune se situant au Sud-Ouest de

 la Haute-Vienne et comptant environ 1100 habitants appelés les Mathuséens et les Mathuséennes .

Voici les photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bonjour à vous , 

Voici la deuxième partie des photos faites pendant notre randonnée avec les descriptions de chaque découverte

 à commencer par la fontaine de Roche Bergère ainsi que la maison de l'ermite puis le point de vue du Roc D'Aillac ,

le dolmen  de plus de 4000 ans  et enfin en revenant sur Aubazine , le canal des Moines .

 

Fontaine de Roche Bergère et son bassin qui servait probablement à rouir le chanvre ou le lin .

 Vue de " l'Ermitage" ou " Roche Bergère " avec la maison de l'ermite et ses dépendances ( écurie , fenil , four , 

pigeonniers , étables à lapins ) construites en pierre sèche par cet ermite sur un terrain qu'il avait défriché et 

où il demeurait avec son épouse au début du 20ème siècle . 

Photo du dessus : la cave surmontée d'un fenil ou grenier et photo en dssous : la maison de l'ermite en ruines .

 

Vue des étables à lapins . 

Vue sur la vallée de la Corrèze . 

 

Vue du dolmen de Rochesseux datant de plus de 4000 ans .

 Nous descendons vers le canal des moines .

Le site ne disposant que de quelques petites sources , un canal est créé au XIIe siècle , après 1142 ,

par les moines de l'abbaye cistercienne sous Etienne d'Obazine le premier abbé , afin d'amener l'eau 

nécessaire à leur abbaye , à la vie , à l'hygiène , au fonctionnement des moulins et des ateliers ainsi

que l'irrigation des potagers et des prairies .

 

Le canal part d'un lieu reculé en amont du village où est aménagée une déviation des eaux du Coiroux .

A l'endroit de cette prise d'eau se trouvaient un moulin et un vivier qui ont disparu .

Le canal longe le flanc de la montagne jusqu'au bourg avec une pente de 0,5 % laissant en aval

 le ruisseau  se transformer en torrent .

Vue du torrent " Le Coiroux "à gauche et le canal à droite .

 

Pour mener à bien cette construction , les moines ont dû par endroits contourner ou entailler la roche en granit 

( brèche Saint -Etienne , baignoire , bretèches ) et soutenir l'installation par des murs de soutènement épais 

et étanches afin de faire passer les eaux ainsi déviées à une quarantaine de mètres au-dessus du précipice .

 

Une légende raconte que la construction du canal fut arrêtée par la présence d'un énorme bloc de granit . 

Etienne  leva alors la main , bénit le rocher qui  fut alors tranché et une brèche apparut .

Ce canal est classé au titre des monuments historiques le 12 avril 1965 puis le 24 janvier 1966 .

 

Nous terminons notre randonnée avec une belle vue d' Aubazine .

 

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Bonjour à vous , 

Dernièrement j'ai fait une sortie pour une journée à Aubazine avec l'association " Nature et Randonnée "

de Pressignac , la commune de mon enfance . A l'arrivée après un bon petit déjeûner , nous sommes 

allés randonner sur le circuit du Puy au Canal : pour le grand circuit ( 9,5 km ) et le petit circuit ( 4,5 km )

pour les personnes aimant les belles mais courtes escapades nature  .

J'ai choisi de faire le grand circuit avec une quinzaine d'amis randonneurs et nous sommes partis pour monter au

 Puy de Pauliac ( 524 m ) par d'agréables sentiers forestiers . En chemin , nous avons croisé une carrière de gneiss ,

 un cromlech , la table d'orientation , un vieil habitat de Roche Bergère , le point de vue du Roc D'Aillac , un dolmen 

de plus de 4000 ans  et enfin en revenant sur Aubazine , nous avons longé le canal des Moines .

  

Voici la première partie des photos avec les descriptions de chaque découverte en commençant

par la traversée d'un joli village jusqu'à la table d'orientation :

   

 

 

  

 

Vue de la carrière de gneiss qui fut exploitée dans les années 1930 par plus d'une centaine d'ouvriers 

( carriers , tailleurs , voituriers , forgerons ) qui fabriquaient des pavés mosaïques qu'on retrouve

 dans les rues de Paris et de Lille , Bordeaux ou sur la place du Capitole à Toulouse .

 

Ici nous grimpons près de ces gros rochers en nous aidant par endroits de rampes et d'escaliers pour arriver au sommet .

 

 

 

Arrivée au sommet avec la vue de superbes rochers .

 

 

Vue du cromlech du Puy de Pauliac classé depuis 1889 .

 

C'est une clairière d'un diamètre de 40 mètres entourée de pierres dressées . Au centre un bloc renversé de 

3,30 m sur 1,20 m devait être le menhir central . Il s'agissait sûrement d'un lieu de culte au soleil et à la lune .

 

  

Arrivée à la table d'orientation offrant une large vue au sommet du Puy de Pauliac ( 524m ) . 

Vue des nombreuses mégalithes se trouvant sur le site du Puy de Pauliac .

 

Vue d'un remarquable panorama de la région avec , au nord les Monédières ,

 à l'ouest la vallée de la Corrèze et , vers le sud les Causses .

 

  

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Bonjour à vous ,

Voici la suite des photos concernant les avions au sol.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bonjour à vous , 

 

La 13ème édition du festival Légend'Air a été organisé le 10 et 11 septembre 2016 à Saint-Junien sur

l'aérodrome Maryse Bastié . Ce meeting organisé par l'aéro-club de Saint-Junien et les Ailes Limousines 

était composé d'un plateau plutôt sympathique . Dans la tradition des fêtes aériennes des années 50 ,

Légend'Air a pris le pari de réunir des passionnés d'avions anciens de toutes sortes et un public

cherchant  autre chose que du métal hurlant , le tout avec une entrée gratuite .

La manifestation avait lieu le samedi après-midi jusqu'au dimanche en fin d'après midi  avec la visite

 du parking avions , véhicules de collection ( auto , moto , etc... ) et le hangar des aviateurs 

( auteurs , exposants , etc ... ) ainsi que les démonstrations des avions en vol .

Le spectacle était au rendez-vous car entre 22 000 à 25 000 personnes étaient présentes 

sur l'aérodrome Maryse Bastié de Saint-Junien .

Voici les photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                           

                                             

 

 

 

 

 

 

 

 

La suite des photos des avions anciens dans mon prochain article .

 

 

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